TMS Urbex Team Black

TMS est heureux de vous présenter sa création STREET TRIAL 2021 : L’URBEX TEAM

La marque Française de Thibaut Marriaux (ex Champion du monde de VTT trial) bénéficie d’une belle expérience : 12 années de développement avec son Team trial et street trial.

L’URBEX TEAM se différencie de L’URBEX PRO par sa couleur noir brillant son axe traversant de 12mm.

 

NOUVEAUTÉS & INNOVATIONS :

L’URBEX est le successeur du célèbre Champgn développé par le fameux Léo Nobile que l’on ne présente plus.

Grâce au meilleurs du savoir-faire TMS, l’alliance de la technicité et du design se nomme L’URBEX.

Dès le premier regard l’URBEX séduit par son style.

– Tube inférieur et supérieur Hydroformés apportant une augmentation de la rigidité de l’ordre de 15 à 20%

– Head Set Tapered 1″1/5 Confèrent une augmentation de la rigidité et de la solidité favorisant les techniques en 2 coups.

– Géométrie : Par rapport au Champgn camo nous sommes restés sur une géométrie assez proche avec un vélo encore plus court (985cm) augmentant la nervosité et facilitant les tricks « street » tout en gardant un bon comportement trial.

– Pattes de fixation de roue usinées CNC pour un meilleur maintien de la roue dans son logement et un gain de rigidité important.

– Tendeur à chape intégré au cadre qui permet une positon fixe de la roue et une tension constante de la chaîne, il en résulte un freinage constant.

– Support de fixation de l’étrier entièrement usiné placé entre les 2 haubans permettant une protection totale et un alignement parfait de l’étrier par rapport au disque.

– Serrage de selle intégré au tube de selle et situé en dessous des haubans pour épurer et pour permettre d’avoir une selle encore plus basse.

– Axe traversant de Ø12mm permettant encore plus de rigidité

– Sérigraphie URBEX TEAM sur une peinture noire sublimée par un vernis brillant

 

Nouvelle Géométrie :

– Empattement total: 985mm NEW

– Bases arrières: 362mm NEW

– Hauteur du boîtier: +30mm NEW

– Angle de direction: 74°

– Poids : 1,9kg (sans tendeurs)

 

Fourche:

– Alliage Aluminum TAPERED. NEW

– Longueur : 400mm ; pivot : 220mm ; Déport : 30mm.

– Patte de disque Postmount 180mm.

– Axe Traversant Ø15mm.

– Bouchon de potence fileté CNC.

 

Poste de pilotage :

– Jeu de direction : TMS 1-1/5″ TAPERED. NEW

– Potence : TMS 80×40°

– Guidon : TMS H750 nouvelle sérigraphie. NEW

– Poignées : Caoutchouc noire Fine extra longue.

 

Freinage :

– Freins: Magura MT7 ou Hope Tech 3

– Disques : TMS 6 branches noire 180mm

 

Transmission :

– Boîtier de pédalier : TMS roulement externe BSA30 noir. NEW

– Pédalier : HOPE EVO 170 Annodisation rouge. NEW

– Protection plateau intégré TMS V2. NEW

– Pédales : ICE FAST Noir

– Selle : TMS BIKEVISION Noire surpicure rouge

 

Roues :

– Moyeux avant : TMS disc 15MM

– Moyeux arrière : TMS 135mm x12 mm roue libre arrière disque roulement annulaires étanches NEW

– Pignon arrière : Cannelé 14 dents.

– Jante avant : TMS 24” T32 street, double parois, Noire sans marquage.

– Jante arrière : TMS 24” T32 street, double parois, Noire sans marquage.

 

Pneumatique :

– Kenda

 

Poids :

– 10,2 Kg sans les pédales